بر اساس برخی اطلاعیهها واکسن ساخته شدهی کرونا توسط 2 شرکت تایید شده، باید در دمای نزدیک به انجماد نگهداری شود. به همین منظور مسئولیت انتقال واکسن کرونا به عهده دولت کشورهای متقاضی میباشد که ممکن است در طول مسیر با مشکلاتی مواجه شوند.
با اعلام آمادگی به منظور انتقال واکسن کرونا، طبق آماری که وجود دارد تنها 15 درصد از اعضای صنعت هوایی میتوانند از عهده این کار برآیند. گفتنی است که این واکسن باید در دمای منفی 70 درجه سانتیگراد برای انتقال نگهداری شود.
با انتشار این خبر اکثر کشورها در حال آمادهسازی خود برای انتقال این واکسن به صورت سالم به کشور و تحویل به متقاضیان میباشند. همچنین برخی فرودگاهها در نظر دارند انبارهایی را موقت را برای نگهداری این واکسن آمادهسازی کنند.
سخت ترین بخش انتقال واکسن کرونا
معاون وزیر راه و شهرسازی، شهرام آدم نژاد بیان کرد:
خرید و انتقال این واکسن به کشور با توجه به شرایط ذکر شده سختترین بخش کار میباشد. بعد از این، عملیات لجستیک آن (حمل و نگهداری و تحویل گیرنده) به عهده وزارت بهداشت است. چرا که میبایست انتقال این واکسن به فرودگاه و مراکز درمانی در دمای پایین انجام گیرد.
وی ادامه داد: هم اکنون در حال هماهنگی با وزارت بهداشت و کمیته حمل و نقل در خصوص انتقال هر چه سریعتر این واکسن به کشور هستیم.
شهرام نژاد گفت: روند آمادهسازی ممکن است تا 20 روز طول بکشد. محموله واکسن کرونا توسط هواپیمای کارگو میتواند انتقال یابد. اما هنوز زمان پرواز مشخص نیست. با این حال با کمک 2 ایرلاین مربوطه آماده انتقال و تحویل به کشور خواهیم شد.
تجهیز 5 فروند هواپیما برای حمل و انتقال واکسن کرونا در دستور کار قرار گرفته است. در طول پرواز با به کارگیری چند تن یخ خشک، نگهداری در شرایط سلامت از واکسن را امکانپذیر میکنیم. تنها مشکل حمل یخ خشک برای ما این است که این یخ با گذشت زمان تبدیل به گاز میشود. موجب کاهش اکسیژن در کابین هواپیما خواهد شد که برای ما یک نگرانی محسوب میشود.
بر اساس بررسیهای انجام شده شرکت «DHL»، هواپیماهای غول پیکر تنها میتوانند حدود 1 تن یخ خشک را در کانتینرهای مخصوص
و عایقبندی شده حمل کنند. یک شرکت آلمانی برای حفظ و نگهداری واکسن کرونا به جای یخ خشک از کانتینرهای دارای کپسول «کایروپورت»
که با نیتروژن مایع، محموله را تا دمای 150 درجه سانتیگراد تا 10 روز نگه میدارد استفاده میکند.
