یاتا اعلام کرد: با ضعف عملکردی کشورها به خصوص آمریکا در مهار سازی ویروس کووید-19، سرانجام صنعت هوایی کشورها به هاله ای از ابهام فرو رفت.
برقراری سفرهای هوایی در اقصی نقاط جهان با کمترین سرعت ممکن در حال بازیابی پیامدهای شیوع ویروس کرونا است.
مطابق با مصاحبه انجام شده توسط انجمن بینالمللی حمل و نقل هوایی (IATA) در روز سهشنبه پیش بینی شده است:
تصورات ما بر این پایه است که بازگشت این صنعت به سطوح پیش از دنیاگیری کرونا تا سال ۲۰۲۴ طول بکشد.
یاتا که پیش از این انتظار دیگری داشت، نظر خود را به خاطر روند ناموفق مهار ویروس کرونا در ایالات متحده آمریکا و کشورهای در حال توسعه اصلاح کرد و آن را یک سال عقب انداخت.
آمار مبتلایان به ویروس کرونا در آمریکا پس از آن دوباره افزایش یافت که برخی از ایالتها محدودیتهای ناشی از قرنطیه را حذف کردند.
با توجه به آغاز فصل تعطیلات در اروپا، مردم با شدت بالایی در حال سفر کردن به
اقصی نقاط جهان هستند و این امر باعث افزایش شمار مبتلایان به کووید-19 در آلمان که پیش از آن وضعیتی مطلوب را در مهار این ویروس داشته شده است.
اوج گیری مجدد کرونا در این کشور باعث شد مسئولان بر این فکر باشند که آن دسته از مسافرانی که در حال بازگشت از اسپانیا که محبوبترین مقصد سفر برای آلمانیها است، به قرنطینه 14 روزه بروند.
اقدامات مشابهی برای مسافران بازگشتی از بریتانیا نیز در دست اجرا است.
صنعت حمل و نقل هوایی کمابیش در حال غلبه بر پیامدهای ناشی از تعطیلیهای گسترده ماه آوریل است.
وضعیت صنعت هوایی از زبان اقتصاددان ارشد یاتا
مطابق با گزارشات برایان پیرس، اقتصاددان ارشد یاتا :
هرگونه پیشرفتی در زمینه بهبود سازی صنعت هوایی به حدی ناچیز است که اصلا قابل بازگویی نمی باشد.
وی میگوید سفر هوایی رشد پایاپایی با سایر بخشهای کسب و کار در اروپا، ایالات متحده آمریکا و چین ندارد.
ترافیک هوایی در ماه ژوئن ۸۶/۵ درصد در مقایسه با ماه مشابه در سال گذشته و ۹۴/۱ درصد نیز در ماه آوریل کاهش داشته است.
این آمار با بررسی مسافتهای پیموده شده توسط تمامی مسافران درآمد زا به دست آمده است.
به نقل از پیرس، پیشرفتهای به دست آمده فاصله زیادی با شاخص ضریب اطمینان کسب و کار دارد.
در مقایسه چین با سایر کشورها، این کشور با سرعت بیشتری در حال احیا است.
این در حالی است که خیزش شرکتهای آمریکایی در نتیجه بالا رفتن دوباره موارد ابتلا به
کووید ۱۹ در برخی از ایالتهای این کشور به سرانجامی دست نیافت.
علی رغم اوج گیری های ویروس کرونا و شدت گیری مجدد آن، بیاعتمادی مشتریان به صنعت حمل و نقل هوایی و بودجه محدود شرکتهای درگیر با این مسئله نیز موجب به عقب رانده شدن دوباره صنعت سفر شدند.
یاتا در بیانیهای مذکور شد:
همچنین، نشانههای کمی از مهار ویروس در بسیاری از اقتصادهای نوظهور مهمی که بههمراه آمریکا،
حدود ۴۰ درصد از بازارهای جهانی سفر هوایی را تشکیل میدهند، مشاهده میشود.
تعطیلیهای مداوم آنها، بهویژه در زمینه سفر بینالمللی، مانع مهمی بر سر راه احیا به شمار میآید.
ضدعفونی هواپیما
با وجود خارج شدن اغلب خطوط پروازی شرکتهای هواپیمایی و خوابانده شدن هواپیماها در فرودگاه ها،
باز هم با مشکل پر کردن گنجایش پروازهای خود و کسب درآمد از هواپیماهای فعال خود رو به رو هستند.
در پروازهای داخلی در همه کشورهای دنیا، فقط ۶۲/۹ درصد از ظرفیت پروازها پر میشود که
بسیار کمتر از حدی است که هواپیماییها را به درآمد برساند. این آمار در پروازهای بینالمللی فقط ۳۸/۹ درصد است.
در هفته گذشته، گزارشی توسط شرکت معتبر سرویسهای سرمایهگذاری مودی منتشر شد که در این گزارش بیان می کنند:
روند ضعیف و روبه مشکل در صنعت هوایی، تا سال ۲۰۲۳ ادامه خواهد یافت و دنیا گیری کرونا را علت این استمرار معرفی کردهاند.
هواپیمایی دلتا در روز دوشنبه جدیدترین برنامههای خود را برای افزایش پروتکلهای سلامتی و ایمنی منتشر کرد.
این برنامهها شامل همکاریهای جدید با شرکت «لیسول» (Lysol) در جهت یافتن راه حلی برای
ضدعفونی کامل و نیز تقویت بیشتر استانداردهای بهداشتی در سفرهای هوایی و پروازها است.
لیسول، برندی معتبر در میان تولیدکنندگان مواد ضدعفونیکننده و بهداشتی است.
